EN SOUVENIR DE MON PERE

Lucien JORON.

Lucien Jules JORON né le 27 avril 1923 à Conty.

Il débutera sa scolarité à l'âge de 7 ans à l'école communale de Saint-Fuscien Somme (80) de 1930 à 1935 avec obtention du Certificat d'Etude Primaire, puis à suivi les cours à l'école communale de Boves Somme (80) jusqu'en 1936. De 1936 à 1938 à été élève à l'Ecole d'Agriculture du Paraclet de Boves avec obtention de son Diplôme Agricole, dans l'intension de devenir Inspecteur laitier.

Devient Pupille de la Nation après le décès de son père en juin 1930. Adopté comme Pupille de la Nation par Jugement du Tribunal Civil de d'Amiens en date du 10/01/1931.

Engagé volontaire à 21 ans, pour une période de 5 ans dans l'Armée de l'Air au Bureau de Recrutement Régional de Valencienne le 05 septembre 1944, sous le matricule D-28.792 L et la spécialité de Fusilier de l'Air.

A fait ses classes à la Citadelle de Doullens en 1944 avant son départ pour l'Allemagne à la 3ème Compagnie du Bataillon F/2 FFI (Somme).

Nommé 1ère classe le 1er novembre 1944.

Est affecté à la 210 Compagnie de Tirailleur Nord Africain d'Amiens le 10 mars 1945. Affecté à la Base Aérienne d'Amiens le 9 avril 1945, il est muté à Strasbourg le 26 mai 1945. Affecté au 51ème G.A.A. (Groupe d'Artillerie Antiaérienne), il fait mouvement sur Durbach le 08 juin, sur Rastatt le 10 juillet, sur Plittersdorf le 31 juillet et arrive sur Rettenheim le 15 août. et fait mouvement le 15 octobre sur Neltremick.

Nommé caporal le 1er classe en octobre 1945.

Puis Caporal-chef à compter du 1er mars 1946. Affecté à la 50e Escadre Aérienne le 16 février 1946. Muté à la 2ème escadre de Marseille le 3 juillet 1946 en partance pour l'Extrême-Orient. Embarqué sur le S/S PASTEUR du 17 juillet au 03 août 1946. Rétrogradé et remis caporal à compter du 01 décembre 1946 (Procès-verbal du 5 mai 1947). Muté CPS 485 Tandanhert à compter du 1 décembre 1946. Muté à la base aérienne Tan San Alhut (sécurité air) à compter du 7 avril 1947. Affecté au CAA 217 à compter du 30 septembre 1948. Rapatrié sur le S/S Maréchal JOFFRE le 10 octobre 1948 et débarque à Marseille le 3 novembre 1948.

Nommé au grade de sergent à compter du 1 mai 1949 et à souscrit le 7 juillet un engagement de 2 ans pour servir comme sergent dans le corps du personnel du service général à la base aérienne 117. A souscrit le 22 février 1951 un rengagement de 3 ans.

Le Certificat d'Aptitude au Commandement 1ère partie lui seras décerné le 02 avril 1952.

Fusilier de l'Air à compter du 02 avril 1952, il seras pris en compte Base Aérienne 117 5ème Compagnie le 1er mai 1952.

Admis dans le corps des sous-officiers de carrière à compter du 31 mars 1953. Inscrit au tableau d'avancement de l'année 1954 pour le grade de sergent-chef. Affecté SSDN-FA AIR Poste d'extrême Orient Saïgon ou il seras administré par la Basse Aérienne 1/191. Mis en route et Rayé des contrôles du Bataillon de l'Air 117 le 19 mai 1954. Rejoint par voie aérienne militaire. Embarqué à Paris le 19 mai 1954. Arrivé et débarqué à Saïgon le 23 mai 1954. Affecté au Service de Sécurité des Forces Armées AIR poste de Saïgon à compter du 23 mai 1554. Pris en compte et administré par la compagnie de QG 6/374 le dit jour. Nommé au grade de Sergent-chef du corps du PNNSG (Personnel non navigant du service général) à compter du 1 juin 1954. Passe sous l'administration du Commandement de l'Air 01/191 à compter du 1 juillet 1955. Rayé des contrôles de la Cie de Q.G. 06/374 le 1 juillet 1955. Pris en compte à la Base Aérienne 1/191 à compter du 1 juillet 1955.

Il passera son Certificat Miliaire 2ème partie avec un 14,12 sur 20 de moyenne.

Reclassé BE fusilier de l'air. Rapatrié fin de séjour administré par BA 1/191 Transit. Rayé des contrôles du service de sécurité des forces armées Air poste de Saïgon et cesse d'être administré par BA 1/191 à compter du 24 mai 1956. Embarqué à Saïgon par vol aérien le 24 mai 1956. Débarqué à Orly le 26 mai 1956. Affecté CATA 853 de Versilles à compter du 24 mai 1956, pris en compte le 24 mai 1956. Congés de fin de campagne de 3 mois 4 jours valable jusqu'au 30 août 1956. En rappel de départ colonial jusqu'au 29 septembre 1956.

Affecté G.T.L.A. 2/60 Villacoublay et rayé des contrôles du CATA 853 le 1 octobre 1956.

Arrivé au groupe de transport et de liaisons aériennes 2/60 le 2 octobre 1956. Pris en compte à compter du 1 octobre 1956. Mis à la disposition du Cdt de l'Air en Algérie. Mis en route sur la B.T.A. 247 de Marseille le 26 août1957 en vue de son embarquement par voie maritime. Rayé des contrôles du groupe de transport et de liaisons aériennes 2/60 le 27 août 1957. Affecté DTO 42/540 Paul Cuzelles. Embarqué à Marseille le 31 août 1957 sur S/S SIDI MABROUK, débarqué à Alger le 1 septembre 1957. Pris en compte à compter du 27 août 1957. Affecté CD 32/140 BLIDA (Adm 4° SE). Rayé des contrôles de la 3° SE le 16 janvier 1959. Arrivé à la CD 32/140 BLIDA et pris en compte à la 4°. SB du BA 140 le 16 janvier 1959. Autorisé à prolonger son séjour en Algérie de 6 mois à compter du 1 septembre 1959.Détaché à la Compagnie d'Intervention de la base aérienne 103 de Cambrai du 28 janvier au 28 juin 1959.

Embarqué par vol aérien Alger/Istres le 27 janvier 1959. Rentre de détachement le 01 mai 1959. Embarqué par voie maritime Marseille/Alger sur le S/S VILLE DE MARSEILLE le 30 avril 1959. Débarqué Alger le 1 avril 1959. Détaché BE 720 Caen. Embarqué voie aérienne militaire Alger/Le Bourget le 2 mai 1959. Fin des détachements le 25 juillet 1959. Mis en route le 26 juillet 1959, embarqué par voie aérienne militaire Le Bouger/Alger le 27 juillet 1959. Affecté SP 40/140 Blida à compter du 1 septembre 1959. Mis en route et rayé des contrôles de la CD 32/140 le 1 septembre 1959. P.e.C. à la 2° SE du BA 1/140 à compter du 1 septembre 1959. Passe sous l'administration de la 3° SE du BA 01/140 à compter du 4 marc 1960. Pris en compte à la 3° SB du BA 01/140 le 4 mas 1960 Affecté compagnie Air 02/300 Paris.

Embarqué par voie aérienne militaire Alger/Paris le 23 mai 1960 et placé en congé fin de séjour AFN de 47 jours à compter du 24 mai 1960 pour en jouir à Vallée-aux-blés (Aisne) Rayé des contrôles du BA 1/140 Blida le 10 juillet 1960 et pris en compte à la 1ère Compagnie de la basse aérienne 117 à compter du 10 juillet 1960. Inscrit au titre de l'année 1961 pour le grade d'Adjudant d'active du 12 décembre 1960.

Nommé Adjudant à compter du 1 janvier 1961 corps du PNNSG (Fusilier de l'air) DM du 7 janvier 1961. Mis disposition 5ème Région Aérienne. Mis en route le 3 août 1961. Rayé des contrôles de la 1ère Compagnie de la base aérienne 117 le 3 août 1961. Embarqué par voie aérienne militaire Paris le 3 août 1961.

Arrivé en Algérie le dit jour arrivé à la formation le 9 août 1961. Affecté à l'élément 32/211/11. Affecté à la base aérienne 216 Oued Hamimine. Mise en route et interviendra dès disponibilité. Arrivé le 7 septembre 1962 et affecté au GP 34/216 P.e.C. à la CA 02/216 à compter du 31 août 1962. Affecté Basse Aérienne 148 HUSSEIN DEY. Mis en route par VF Constantine/Alger le 31 octobre 1962. Rayé des contrôles de la CA 02/216 le 31 octobre 1962. Arrivé à la formation le 31 octobre 1962. Prise en compte à la CA 02/148 le 31 octobre 1962 et affecté à la Compagnie de protection et d'Honneur le 30/352 Paris.

Mis en route par voie aérienne militaire Blida/Paris le 29 décembre 1962. Rayé des contrôles de la CA 02/148 le 29 décembre 1962. Pris en compte à la compagnie de l'air 280 à compter du 29 décembre 1962.

Affecté PA au Centre d'Expérimentation du Pacifique 323 Papeete.

Mis en route par voie aérienne Paris/Papeete le 26 février 1964. Rayé des contrôles de la CA 02/280 Paris le 26 février 1964. Mis en route par la Base Transit Aérien 250 par voie aérienne le 26 février 1964. Embarqué à Paris par voie aérienne civile le 26 février 1964. Débarqué à Papeete le 27 février 1964. Affecté participation Air au CEP 323 le dit jour. Pris en compte à compter du 26 février 1964. Affecté à la Base Aérienne 185 Hao (par AM 1211/CEP/EM/ PERS du 21 avril 1965 à compter du 01 avril 1965). Rapatrié pour fin de séjour. Affecté CATA 852 Paris (par AM n° 1649/CEP/EM/PERS du 06 avril 1966). Mis en Route et rayé des contrôles de l'unité le 27 avril 1966. Quitte la Polynésie Française le dit jour sur le CALEDONIEN. Débarqué à Marseille par VMC le 29 mai 1966. Prise en compte à la CATA 852 le 27 avril 1966.

Affecté B.T.A. 250 de Paris. Mis en route sur pièces et rayé des contrôles du CATA 852 le 07 octobre 1966. Affecté BTA 250 Arrivé le 10 octobre 1966. Pris en compte le 07 octobre 1966. Inscrit au tableau d'avancement de l'année 1967 pour le grade d'Adjudant-chef dans le corps du personnel non navigant du service général par décision du 28 novembre 1966. Nommé au grade d'adjudant-chef dans le corps du personnel non navigant du service général à compter du 01 janvier 1967.

Rayé des contrôle de l'armée pour limite d'âge des militaires non officier le 01 mai 1971.

Bénéficie des emplois réservés

Du 01 octobre 1970 au 27 avril 1988, fut rédacteur, comptable à la Section Technique des Bâtiments Fortifications et Travaux (S.T.B.F.T. 93 Boulevard du Montparnasse à Paris 75006)

Décédé le 26 octobre 1993 à Tours.

Lucien JORON.

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